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10bet十博多少提现其中2012年发生森林火灾3966起,开辟出我军航空兵部队战斗力生成史上的

2019/11/16 05:22

10bet十博多少提现其中2012年发生森林火灾3966起,开辟出我军航空兵部队战斗力生成史上的。风,卷着烈火恶狠狠地扑来;火,借助风的力量四下奔袭;森林腹背受敌,枝叶被烧成灰烬,树干被灼得焦黑。鹰落森林史无前例,这支森林雄鹰又是如何翱翔长空的?

10bet十博多少提现 1 直-8消防型集运输、护林、灭火、侦察、救援、联合作战于一体(人民日报图片)

森林航空兵,起飞!

支队党委和第一代创业者,以敢闯敢试的勇气,开辟出我军航空兵部队战斗力生成史上的“大庆模式”。 森林部队森林防火战线有句老话,叫做“当天有火当天灭,当天不灭三天灭,三天不灭半月灭,半月不灭靠天灭。”

10bet十博多少提现 ,  他们是世界上唯一一支专业武装灭火力量,担负着森林航空灭火的“国家使命”,可在数小时内成建制地投入目标区域进行作战;他们召之即来、战之必胜,是维护国土生态安全、人民财产安全乃至国防安全的重要力量。这就是武警森林指挥部直升机支队,他们历经5年拼搏,已经成为集运输、护林、灭火、侦察、救援、联合作战于一体的空中防火灭火劲旅,被纳入了国家航空应急救援体系。

——武警森林部队直升机支队战斗力快速提升记

    森林火灾突发性强、破坏力大,已成为21世纪全球生态安全最大威胁。有数据显示,全球年均发生森林火灾20多万起,烧毁森林640万公顷,占全球森林总面积的1.8‰。我国更是森林火灾多发国家,1950年至2012年的63年间,累计发生森林火灾79.8万起,受害森林面积3806万公顷,相当于目前年均造林面积的6倍多,因灾伤亡33551人。据不完全统计,进入新世纪以来,我国年均发生森林火灾次数、受害森林面积和因森林火灾死亡人数,分别比1950年到1999年的50年间下降52%、90%和70%。其中2012年发生森林火灾3966起,受害面积近1.4万公顷,伤亡21人,为损失最少的年份之一。武警森林部队作为防火灭火的国家队、突击队,发挥了重要作用,功不可没。
    暑期的几场大雨之后,松嫩平原碧空如洗。石油之城大庆郊外的武警森林部队直升机支队场站机库里,机务技师正对两架刚刚执行完汛情勘察任务的直升机进行安全检查。空勤楼里,值班飞行员装具齐备待命起飞,备件仓库,从发动机到螺丝钉井然有序,看上去,这里与全军任何一支成熟的航空兵部队别无二致。然而,深入采访后记者心生敬意,这支团建制的直升机支队,从批准组建、抽调人员、场站建设、改装直升机到基本形成森林灭火、生态保护、维稳处突的空地立体作战能力,不过短短4个年头。
    没有条件创造条件也要上     世界军队建设史上“五十年空军、一百年海军”的说法,表明空海军装备形成战斗力需要艰难而漫长的过程。然而,随着全球环境问题日益凸显,充分利用现代化手段进行生态保护,已上升到事关国家安危的战略层面。
    “2007年,希腊发生世界150年来最严重的森林火灾,造成巨额财产损失和重大国际影响。他们动用航空力量,只用12天即控制火势的成功战例充分证明,航空消防已成为森林防火的主要手段和发展趋势。为了生态中国、美丽中国建设,作为森林灭火主力军的武警森林部队,加快转变灭火作战方式,尽快组建我国森林航空消防力量,已经刻不容缓。”受命统筹直升机支队组建的武警森林指挥部副参谋长闫鹏对记者说。
    2008年12月,国务院、中央军委正式批准在黑龙江省大庆市组建武警森林指挥部直升机支队。在素有拥军情怀的大庆市委市政府大力支持下,场站和营院建设迅速展开,直-8型直升机也已签约生产,但人才匮乏却成为支队成军的一道坎。
    谁都知道,航空兵部队所需人才种类多、人才培养周期长,培养一名全天候飞行员需要10年,培养一名空勤机械师至少5年。怎么办?“有条件要上,没有条件创造条件也要上!”支队党委迅速制定出人才招揽和培训计划,在上级的支持下张榜招贤,从空军、海航、陆航和武警部队招来400余名专业人才,从地方大学毕业生中直招数十名专业技术士官;“请进来还要走出去”,他们与专业院校和科研机构建立密切联系,选派年轻骨干到陆航老大哥部队见习,派飞行、机务人员赴直升机生产厂家参与“直-8”改装试飞,一支专业技术精、创新能力强的复合型人才队伍快速集结,人才匮乏的难题迎刃而解。
    谈起支队党委时不我待的建军步伐,副支队长、特级飞行员张英海深有感触,“2010年4月29日,我来支队报到后第三天,就被派到江西厂家接受改装训练。按惯例,改装训练应接装后在本单位进行,而我们是到厂家改装训练并与试飞同时进行,这种情况在航空兵部队建设中十分罕见,是支队快速形成战斗力的创举”。
    支队政委任立新说,就是在“铁人精神”的激励下,支队组建实现了人才与装备、接装与训练、改装与保障等3个方面“无缝对接”。
    空地立体作战能力初步形成
    2011年1月,直升机支队正式接装开训。这些来自全军和武警部队的老兵们深知,要尽快生成战斗力,只能贴近实战练兵。根据东北林区独特的地势和气候导致森林火灾火势蔓延快、控制难的特点,他们把机降灭火、索降灭火、吊桶灭火、搜索营救、夜间飞行等作为训练重点,苦练陌生地域大风雪复杂情况下悬停起落技术和夜间自主保障方法。
    近年发生在美国、俄罗斯和希腊的扑灭森林大火案例说明,吊桶洒水是航空灭火最有效的方式。但把硕大的吊桶从水源地“拎”到火场上空,可绝非“举手之劳”。“我先来!”支队参谋长、特级飞行员王兴坤首开吊桶洒水训练先河。他告诉记者,第一次“拎”着吊桶升空时,还没飞半个小时,直升机突然抖了起来。机械师大声报告,“摆幅5度、10度……”情况万分危急,“准备抛桶!”地面指挥大声呼叫。“首次训练就要扔掉价值50万元的装备,学费太高了!”王兴坤舍不得。他双手紧握操纵杆控制机身摆幅,用最大功率拔高,对抗气流……10分钟后,直升机恢复平静。这次“玩命”得来的第一手数据,成为吊桶洒水灭火训练的宝贵教材。此后,王兴坤又推演训练出4机跟进吊桶洒水,成为国内外航空消防直升机编队灭火的创造性战法。
    当年8月,武警森林部队组织史上最大规模全要素实战演习,要求支队派出6架直升机参演。有人担心,刚开训就参演,失手怎么办?“上!训练怕丢脸,火场就丢命。”支队长孟凡中一锤定音。超低空火场侦察、机降索降快速运兵、4机跟进吊桶灭火等10余个难险课目一气呵成,武警森林部队的“杀手锏”在上千名观摩演练的国家林业灭火专家喝彩声中横空出世。
    短短4年,这支航空消防部队的翅膀已覆盖整个大小兴安岭林区。他们研发装配的空中实时数据传输、林区巡护可视化等10余项信息化系统,基本实现了对林区火情实时监控;积累了3000多个火场航线数据,建立起作战数据库,充实完善兵要地志,可对4000余万公顷原始林区进行巡护勘察;研训创造了10多个空中灭火战法,圆满完成10余次灭火作战任务。年轻的森林航空兵正逐步成为集运输、侦察、救援、护林、灭火、联合作战于一体的空中防火灭火劲旅,已被纳入国家航空应急救援体系。(记者  李争平)

风,卷着烈火恶狠狠地扑来;火,借助风的力量四下奔袭;森林腹背受敌,枝叶被烧成灰烬,树干被灼得焦黑。鹰落森林史无前例,这支森林雄鹰又是如何翱翔长空的?

  风,卷着烈火恶狠狠地扑来;火,借助风的力量四下奔袭;森林腹背受敌,枝叶被烧成灰烬,树干被灼得焦黑。

支队党委和第一代创业者,以敢闯敢试的勇气,开辟出我军航空兵部队战斗力生成史上的“大庆模式”。 “人才不能等装备,来支队是为了事业梦想,没条件创造条件也要搭建起干事业的平台。”支队政委任立新告诉记者。

  在熊熊烈火和滚滚浓烟中,4架橘红色的直八型直升机搭载着灭火队员紧急升空,百余名携带装具的队员从天而降;另有2架直八型直升机,吊装近6吨的水幕次第喷洒,死死地压住了火头……

“按惯例,改装训练是接装后在本单位进行,而在厂家并与试飞同时进行,这种情况在我国航空史上罕见,是支队快速形成战斗力的创举。”航空训练、实战,无论防护多么严密,总是有危险,有危险就躲,大庆永远不可能成为大油田,航空作战需要有铁人忘我牺牲精神。

  这是记者近日在位于黑龙江省大庆市郊一模拟火场看到的。这种画面,对于武警森林部队直升机支队官兵而言,早已习以为常。

航空训练、实战,无论防护多么严密,总是有危险,有危险就躲,大庆永远不可能成为大油田,航空作战需要有铁人忘我牺牲精神。危急时刻,飞行员李海东沉着应对,全力稳住操纵杆,灵活运用低空飞行技术,把遇险队员安全平稳地投放到地面。

  鹰落森林史无前例,这支森林雄鹰又是如何翱翔长空的?

本文由全球资讯网(

  谋 鹰

  记者在大庆基地看到,已列装该部的8架直八改进型航空灭火直升机,橘红色的机身,高大威猛。据了解,直八型直升机是我国自主研发、改装成功的森林灭火直升机,具有指挥型和运输型两种型号,可在一般场地实行机降或索降,进行远距离快速机降灭火作战任务,大幅度提高灭火作战整体机动能力。

  “干旱、高温、雷击、全球变暖……都有可能导致森林火灾这一突发性强、破坏性大、处置救助较为困难的自然灾害发生。”采访中,指挥部副参谋长闫鹏,向记者讲述了支队组建的初衷。他从空军调至武警森林部队,主管直升机支队组建。

  森林部队森林防火战线有句老话,叫做“当天有火当天灭,当天不灭三天灭,三天不灭半月灭,半月不灭靠天灭。”森林火灾是当今世界发生面广、危害性大、时效性强的自然灾害,一旦发生,就必须早、快、小地将其扑灭。然而,对于交通不便、山高林密的原始森林,传统扑火手段往往显得滞后,灭火队员赶到现场时,小火早已酿成人力无法控制的大火。

  生态中国、美丽中国,呼唤着森林部队灭火作战方式的转变。具有创业基因的大庆市,接纳了我国首支空中防火灭火力量——武警森林指挥部直升机支队。支队党委和第一代创业者,以敢闯敢试的勇气,开辟出我军航空兵部队战斗力生成史上的“大庆模式”。

  2008年12月,支队于大庆组建时,选定营区远离市区30多公里,盐碱荒地一片。至2009年10月,选调航空精英陆续报到30余人,然营建启动4个多月正日夜施工、直升机定型不久正拟改装试飞。

  “人才不能等装备,来支队是为了事业梦想,没条件创造条件也要搭建起干事业的平台。”支队政委任立新告诉记者。“航空大讲堂”应运而生,按照飞行与指挥、机械、特设和无线电四个专业进行理论授课和外场模拟操作培训,无论士官还是干部都要登台。一年180余次授课,把地面练变成地面飞,拜能者为师蔚然成风。

  在此基础上,支队先后选派5批专业技术官兵,采取“试飞大队辅助代飞,机务跟随厂家伴随保障”的方式,赴江西厂家进行改装试飞。支队长孟凡中说,“按惯例,改装训练是接装后在本单位进行,而在厂家并与试飞同时进行,这种情况在我国航空史上罕见,是支队快速形成战斗力的创举。”

 

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