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一九七三年推出机械增压蒸发动机机型,发动机功率为250马力

2020/01/18 07:56

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PA-24“科曼奇”是一种高性能全金属飞机,具有收放起落架、后掠式垂直尾翼以及层流机翼。该机型于1956年5月24日首飞,1957年末开始交付使用。PA-24飞机共计交付了4856架。

PA-30是PA-24“科曼奇”飞机的双发发展机型,该机型于1962年11月7日首飞,1963年夏季开始交付使用。PA-30之后,PA-39机型引入了可反推的螺旋桨。总交付量如下:PA-30共交付2001架,PA-39共交付155架。

20世纪70年代,PA-44“塞米诺”被认为是“双科曼奇”飞机的替代机型和双发教练机。“塞米诺”自PA-28R“射手”发展而来,其特点是具有T型尾翼和后掠式垂直尾翼。该机型于1976年5月份首飞,1978年3月10日获得联邦航空管理局颁发的型号合格证,1980年推出涡轮增压发动机机型。“塞米诺”机型目前仍在产。共有7架“塞米诺”交付使用。

结构特点型号演变结构特点

结构特点型号演变结构特点

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直线形下单翼;单台莱卡明活塞发动机,二桨叶或三桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼;收放式前三点起落架。

直线形下单翼,可选装翼尖油箱;两台莱卡明活塞发动机,二桨叶螺旋桨;机身两侧各有两个或3个舷窗;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼;收放式前三点起落架。

直线形下单翼,梯形,带前缘翼套;两台莱卡明活塞发动机,三桨叶螺旋桨(涡轮增压发动机采用二桨叶螺旋桨);后掠式T型尾翼;收放式前三点起落架。

型号演变PA-24-180 “科曼奇”初始生产型。PA-24-250“科曼奇”发动机功率为250马力。PA-24-260“科曼奇”B增大了重量和发动机功率。PA-24-250“科曼奇”c作了各种改进,包括采用“虎鲨”发动机罩。可选装涡轮增压发动机。PA-24-400“科曼奇”400采用400马力发动机、三桨叶螺旋桨、改进的发动机罩和加大的水平尾翼。

型号演变PA-30“双科曼奇”初始生产型。PA-30“双科曼奇”B机身两侧各增加了第3个舷窗。可选装涡轮增压发动机。PA-30“双科曼奇”c具有改进的发动机、新型仪表盘,可选装翼尖油箱和涡轮增压发动机。PA-39“双科曼奇”c/R采用可反推的螺旋桨,可选装涡轮增压发动机。

一九七三年推出机械增压蒸发动机机型,发动机功率为250马力。型号演变PA-44-180“塞米诺”生产型。发动机功率为180马力。PA-44-180T“涡轮塞米诺”装载涡轮增压发动机。该机型于1982年停产。

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