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10bet十博多少提现飞行机队分析,法国航空航天企业达索公司17日发布FCAS模型前夕

2019/11/18 05:21

6月18日报道 美国《防务新闻》网站6月16日发布的题为《欧洲在巴黎航展上展示第6代战机而美国对其计划讳莫如深》的报道称,如果说2018年范堡罗航空展的焦点是英国未来第6代战斗机“风暴”,那么,在2019年巴黎航展上出尽风头的可能会是法德的“未来空中作战系统”。原文编译如下:

10bet十博多少提现 1 俄第五代战机T-50原型机

据英国《飞行国际》网站报道,如果全球不稳定已是“新常态”,那么过去12个月就已经进入了新常态,主要冲突都集中在阿富汗、伊朗、叙利亚和也门等国上空的军事武装力量。

法国航空航天企业达索公司17日发布FCAS模型前夕,有人在巴黎航展现场拍到了一个被蒙起来的FCAS模型。

  据俄罗斯军工新闻网7月21日报道,在今年8月莫斯科郊外茹科夫斯基机场举行的“马克斯-2011”国际航空航天展览会上,将有来自世界各国的各种类型和用途的飞机、直升机参加,其中既有二战时期的苏军飞机样品,也有美国空军的多型战机,还有俄罗斯最新研制的第5代战机T-50。

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10bet十博多少提现 ,尽管欧洲企业将炫耀他们的第6代战斗机概念,美国国防部及其工业基地的官员估计会对F-35的后续机型计划秘而不宣。

  “马克斯-2011”莫斯科航展组委会发言人日前披露,在航展期间,组委会特意在茹科夫斯基机场再现苏联时期的防空兵野外机场,由参加过当年莫斯科反希特勒军队突袭作战的苏联飞机进行飞行表演,预计将有十来架二战时期的飞机首次参加飞行表演,其中包括伊-155比斯、伊-153、伊-16、DIT、SH-2战斗机,以及3架波-2和两架米格-3歼击机。

自从2016年初,俄罗斯参与叙利亚内战令美国和以色列这些国家担忧以来,各国之间的紧张关系已经趋于缓解。而明年最热门的话题之一是比较现实与美国当选总统特朗普的竞选承诺,他将在明年1月入主白宫。特朗普政府的外交政策立场,加上他对中俄等国的态度,可能推动战机的采购决定,从而加快洛克希德-马丁F-35的生产步伐。

按照法国和德国的设想,FCAS是“第6代”战斗机,通过其先进网络控制传感器、无人机和武器装备的能力前所未有。今年2月,两国与法国达索公司和空中客车德国公司签订了7400万美元的合同来研究该武器系统的潜在设计。该武器系统将在2040年左右投入使用。

  当然,此次航展的重头戏仍是各种各样的现代化航空装备。届时将会有两个巨无霸产品同时亮相,分别是空客A-380客机和乌克兰安东诺夫设计局研制的独一无二的安-225巨型货运飞机。而且,今年还将再次看到美国空军多型飞机的身影,其中将亮相静态展台的会有C-5A军事运输机、A-10攻击机、侦察机,还有KC-135加油机、F-15和F-16战斗机、B-52轰炸机。更令人惊喜的是,美军F-15多用途歼击机还将进行15分钟的空中飞行表演。在其他国家的展品中,最引人关注的还有法国空军的“阵风”战斗机、意大利的C-27飞机(世界上唯一进行特技飞行表演的运输机)、乌克兰的安-158飞机。

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  根据莫斯科航展组织方提供的消息,作为东道主,俄罗斯军事和民用航空业将会广泛展出各种各样的产品,国内4支飞行表演队“俄罗斯勇士”、“雨燕”、“俄罗斯雄鹰”、“鲁斯”都将进行精彩的特技飞行表演,主要机型是苏-27、米格-29、苏-30和L-39。俄罗斯研制的第5代歼击机T-50试验样机也计划首次进行空中飞行表演。还有大量航空装备将亮相静态展台,重达3吨或以上的飞机将停在混凝土路面上,其余所有航空装备都将停放在水泥跑道上。在俄联邦航空制造集团公司展台上将会看到苏-35、米格-35、苏-30MK2现代化多用途歼击机的身影,另外还有俄民航业的新产品,特别是苏霍伊超级喷气式-100客机。

根据“飞行机队分析”的分析数据,全球军用飞机库存总量超过64,000架。“飞行机队分析”掌握了包括大型客机、旋翼机和商用喷气机在内的360,000多架飞机的准确情况。“飞行机队分析”今年详细介绍了全球军方的53,000多架在役飞机。该数据相比去年增加了935架,或者说增长了2%;其中主要增加的是战斗直升机和教练机,分别增加了513架和368架。另外,还有4,600多架飞机的已确定订单,加上约7,000架正在等待交易或有意向交易的飞机订单,其中包括美国及其盟友的2,900架F-35订单。

图为在巴黎航展亮相的欧洲第六代战机模型

  俄空军现役装备中的所有参展军用飞机和直升机都将在静态展台上亮相,包括图-160和图-95MS战略轰炸机、A-50预警机、苏-24M前线轰炸机、苏-34多用途轰炸机、米格-31B高空截击机、苏-27SM和米格-29SMT歼击机、苏-25SM改进型强击机、雅克-130教练战斗机,以及卡-52、米-26、米-8MTV-5、米-28N直升机。俄罗斯直升机公司将展示各个系列的军用和民用直升机,包括卡-226T和米-34S1直升机搜救版模型专题展示。卡-52、米-28NE和米-8直升机还将进行“反恐”专题飞行表演。本届莫斯科航展将在8月19-21日对公众开放三天。(编译:书山)

美军在役机队所占比例仍旧保持在26%,其机队有13,800多架飞机,比排名第二至第七的国家拥有的综合飞机资产略多一些。在排名前十的国家中,唯一的变动是巴基斯坦取代朝鲜挤入第十位。伊斯兰堡总计949架飞机,仅占全球飞机总库存的2%。

据认为,巴黎航展是法德两国防务公司引起关注的一个机会,他们可以向潜在客户推介有可能成为FCAS组成部分的新技术。

从今年的总体变化趋势来看,七个地理区域中,只有一个区域发生了较大的变化;欧洲增长了1%,非洲增长了5%。而总计14,200架飞机的北美在今年只增加了35架飞机,这基本可以看作是没有变化。在六种机型中,只有两种飞机的库存有所减少,分别减少了31架和9架。

但问题在于,达索和空客能否制造像英国“风暴”战斗机去年在范堡罗航空展上亮相所引发的那种轰动。“风暴”将成为英国最新空战战略——同样在2018年范堡罗航空展上公布——的核心,它由英国航空航天系统公司、莱昂纳多公司、欧洲导弹集团和罗尔斯罗伊斯公司研制。

虽然全球在役的战斗机数量仅增加了87架,刚刚超过14,600架。但近几个月以来,西方航空工业公司之间的竞争令战斗机业务受到极大的推动。

与此同时,美国空军和海军对他们的下一代战斗机讳莫如深,这两款战斗机都被称为“下一代空中优势”,但它们是不同的平台。

2015年,达索 不仅与埃及和卡塔尔签订了出口"阵风" 战机的协议,还与印度达成了36架的订单。然而,相比印度早前预期的126架中型多用途战斗机而言,这只是很小的数目。

美国海军即将完成对F/A-XX战斗机的替代方案分析。美海军方面透露的细节不多,但美海军空战部门官员安吉·克纳彭贝格今年4月曾表示,美海军也许不需要美空军提出的具有穿透型制空能力的战斗机,也许会优先考虑其他特点。

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美国空军则正在推行“系统之系统”策略,它的NGAD系统类似于法国和德国的FCAS,但未曾阐明这个概念,也未透露它会并入哪些平台、武器和传感器。

2016年,科威特签约订购了28架意大利组装的欧洲战斗机公司的“台风” 战机,并且也基本获得美国的授权,将从波音购入40架F/A-18E/F“超级大黄蜂” 战机。同时,卡塔尔也即将完成订购72架波音F-15QA战机的大订单。

美国航天工业协会主席兼首席执行官埃里克·范宁说,虽然美国和它的一些欧洲盟友可能在各自研发战斗机,但美国公司或许有机会参与外国的战斗机项目。

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巴黎航展上很可能会宣布预期中的一些行业合作消息,甚至有可能宣布一些新款军用飞机协议。但至于真正的航展,别指望能看到那些平台试飞。

9月下旬,罗马尼亚加入了订购洛克希德F-16战机的行列,从葡萄牙的剩余库存中订购了一批翻新的F-16A/B。另外,法国海军将其最后的达索“超军旗” 攻击机退役;如此一来,阿根廷便成了唯一一个使用该舰载攻击机的国家。

与2017年巴黎航展上F-35进行了特技飞行表演不同,美国军用飞机在2019年巴黎航展上不会升空。美军装备的F-35、F-15、KC-46空中加油机、P-8海上侦察机、C-130“大力神”、AH-64“阿帕奇”和CH-46等飞机都将静态展出。

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此次航展将展出100多架商用和军用飞机,但有机会升空飞行的军用飞机不多。法国空军计划用“阵风”战斗机进行表演,法国军方还将派NH-90和欧洲直升机公司的“虎”直升机升空。

今年7月,F-35在英国皇家国际航空展览会和范堡罗航空展上亮相,但因加拿大政府决定进行公开竞争,以替换其F/A-18A/B而受挫。另外,受波音“超级大黄蜂”项目的潜在推动,加拿大宣布将临时采购28架F/A-18E/F战机。

美军或采用隐形轰炸机当空军一号

2016年,F-35经历了相当平稳的一年。该机型已在2015年达到了美国空军和美国海军的初始作战能力,而且其样机已经交付澳大利亚、意大利、日本、荷兰、挪威和英国,为初级训练提供支持。另外,F-35I也将于12月中旬抵达以色列。

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一支由航空航天以及防务分析人士组成的小组日前提议美国空军放弃用波音747-8型飞机打造“空军一号”飞机的想法,并将“空军一号”换成诺思罗普-格鲁曼公司生产的B-21隐形轰炸机,或是一款造价不那么高昂的经过军事化改造的波音737飞机。图为以747-8型飞机打造的“空军一号”想象图。

同时,诺斯罗普·格鲁曼正在推进为美空军制造B-21轰炸机,该公司可能生产至少100架隐形B-21轰炸机。

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2016年12月,特朗普在推特网站上对预计将耗资32亿美元的“总统专机再造计划”进行了猛烈抨击,称成本“超出了控制”。其后,国防部长詹姆斯·马蒂斯下令对该计划及其要求进行全面审查,以找到节约成本的办法。图为“空军一号”飞跃自由女神。

A-29“超级巨嘴鸟”

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由巴航工业公司向美国总承包商Sierra Nevada公司供应的A-29“超级巨嘴鸟”今年4月对阿富汗进行了首次空中打击。通过美空军介绍,该机型除20架订单外,还收获了15架样机的订单。该涡桨飞机正在逐步取代之前交付的在阿富汗使用的米-35,后者目前只有三架仍在服役。

参与撰写威凯公司报告并且担任分析人士小组发言人的丹尼·拉姆说,该报告的关注重点是B-21飞机以及波音737飞机。报告并未把波音767飞机以及空客公司、庞巴迪公司或巴西航空工业公司等外国公司生产的机型排除在外。俄罗斯和中国生产的飞机并不在候选机型之列。

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就特殊任务飞机而言,英国已确定购买9架P-8A海上巡逻机。挪威最近也表示拟购买5架P-8A,以取代洛克希德P-3C/N及执行电子战的达索“猎鹰”20。同时,法国将收到2架用于执行侦察任务的比奇“空中国王”350;澳大利亚也将配备2架湾流G550,用于信号情报收集。

能省下一些小钱的方案是选择若干架波音737客机,因为这款飞机已经耗费巨资改造为军用版本。基于737-700型飞机的C-40飞机已经在为美国海军和美国空军运送人员了。737飞机同样被改造为P-8海神反潜机,客户包括美国海军、澳大利亚、印度、挪威和英国。它是澳大利亚、韩国以及土耳其的空中预警与控制系统的基础。图为C-40飞机。

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对于加油机,KC-46A已通过重要的设计审查,并将按合同要求在2017年向美空军交付18架。而就空中加油机而言,美军可以调用590架空中加油机,占全球机队的76%。

10bet十博多少提现飞行机队分析,法国航空航天企业达索公司17日发布FCAS模型前夕。737飞机是波音公司生产的商用飞机中体型最小的,它与体型庞大的747-8型飞机相比能前往更多的机场,且需要的跑道长度更短。拉姆说,体型较大的767-2C飞机(它是空军新型的KC-46加油机的基础机型)可能同样会满足采购经费要求,应该对这款飞机进行更多的分析。图为KC-46加油机。

空客防务及航天公司将根据卢森堡和荷兰的承诺提供最初的两架A330多任务加油运输机。北约盟国比利时、挪威和波兰为欧洲防务局的联合机队计划提供支持,这可能会使MRTT的订购数量增加到8架。

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B-21方案的核心就是安全。兰姆说,高科技地对空导弹流入“非国家力量和游击队组织”手中对“空军一号”构成了重大威胁,而747-8型飞机尤其容易受到攻击。

巴航工业公司的KC-390作为行业的新进入者,似乎正在取得可靠的进展。该公司预计将于2018年开始向巴西空军交付KC-390。今年7月,KC-390还在范堡罗航空展多国宣传之旅中出现在捷克和葡萄牙。

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他说:“747飞机是一个很大的雷达目标,它的大小约相当于一架B-52飞机。具有隐形功能和核打击能力。它的内部将极其拥挤,但是它将是一个可以存活的平台,特别是在两架或三架B-21飞机同时执行任务时。”

就空运飞机而言,2016年,波音C-17已全部向卡塔尔和阿联酋交付完毕,安东诺夫An-178的飞行测试仍在继续。空客防务及航天公司在努力完成A400M的交付。最近,西班牙接收了第一架A400M样机,成为目前订购的八个国家中第六个收到该飞机的国家。出于A400M长期未解决的难题,法国已与洛克希德订约,订购其C-130J,以为其执行战斗搜索和救援的空客“狞猫” H225M直升机提供支持。

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该飞机的确切细节目前仍属机密,但是在经过多年的原型机试验后,研制已于去年初开始。本次报告对B-21飞机作为总统专机前景的分析是根据非机密的B-2幽灵轰炸机作出的。图为B-2轰炸机。

2016年,科威特宣布购买30架H225M,新加坡也将购买16架H225M和波音CH-47F“支奴干”直升机。而对于攻击机,英国确认购买50架AH-64E武装直升机,以替换英国空军的韦斯特兰/波音“阿帕奇”AH1武装直升机。

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拉姆说,B-21飞机的内部武器舱以及其他舱室可能会被取消并改造,以容纳十余名人员。B-21飞机将几乎肯定会加载波音公司生产的20英尺长、3万磅重的“重型钻地炸弹”,这令外界得以大致估计出B-21飞机的大小。

2017年的主要议题之一将是美国空军的T-X教练机竞争,竞争者主要以波音/萨博和诺斯罗普为主。教练机领域的其他活动还包括莱昂纳多公司将向波兰交付首架M-346教练机,沃多乔迪航空公司将恢复生产L-159教练机,以交付伊朗订购的两座样机。

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另外,还有685架固定翼飞机和直升机专用于VIP运输,480架用于研发或实验活动,例如,向英国国防科技公司奎奈蒂克分配的飞机。

由于人员搭载能力的降低,737飞机和B-21飞机方案都需要额外的飞机来运送政府和军方的后勤人员以及媒体人员。出于安全方面的考虑,非必要人员将与总统的主要专机保持一些距离,并通过定向的加密数据链路进行联系。

此外,根据“飞行机队分析”的记录,还有近5,200架飞机在存放中,而活塞式发动机飞机目前尚无相关数据。同时,还未包括执行诸如校准或绘图、目标牵引、跳伞或卫星跟踪等任务的飞机。

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拉姆说,从弘扬美国国威角度来说,波音747这个“空中巨无霸”已经不再像它在上世纪70年代刚一推出时那样令人惊叹了,而且它可能很快就要和空客公司的A380飞机这一“超级巨无霸”一道停产。目前的两架VC-25飞机是美国仅存的两架仍然现役的、搭载乘客的747-200飞机了。图为波音747-8型飞机。

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拉姆提议说,现有的飞机可以作为备用飞机保留,或是在总统希望沿一条安全的航线进行洲际旅行时使用,或是在他前往北京和莫斯科时使用——美国政府不希望把它技术最先进的隐形飞机停放在这两个地方。

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他说:“你希望投射什么样的形象?一架即将停产的飞机?或是你正在同这样一个国家——即如果你不谨慎就将极其认真地与你开战的国家——打交道?这是一个政治决定。搭乘一架由多架飞机随行、得到极其严密保护并且携带重型武器的飞机亮相,这种威慑效果会让我三思。”

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“空军一号”是由驻扎在安德鲁斯联合基地的第89空运联队执飞的。短途直升机飞行任务是由海军陆战队第一直升机中队执行的,该中队目前执飞的机型包括VH-3D、VH-60N以及MV-22B,最终还要执飞VH-92A飞机。图为VH-60N“白鹰”与“空军一号”合影。

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