十博体育 > 解密档案 > 十博体育72000千克最大起飞重量,Me 264一号原型机正在试飞

十博体育72000千克最大起飞重量,Me 264一号原型机正在试飞

2020/01/18 07:37

十博体育 1

十博体育 2

图-16是前苏联图波列夫设计局(Tupolev Design Bureau)设计的高亚音速双发中程轰炸机, 北约集团给予的绰号是“獾”。该机于1950年开始研制,1952年第一架原型机首次试飞,1955年正式交付使用。图-16除装备前苏联空军外,还外售埃及、伊拉克、印尼等国空军。我国的轰-6中程战略轰炸机也是在图-16轰炸机的基础上研制而成的。 图-16采用细长流线型机身,后掠机翼,平尾和垂尾都有较大后掠角。图-16各型生产总数达2000架以上,1966年开始退役,目前仍有相当数量的图-16仍在服役,另有一些改作加油机、电子干扰机和侦察机用。 图-16有许多改型,但各型外形基本相同,仅仅设备不同或局部外形有些修改。其主要型别有:图-16A,战略轰炸基本型,带核弹和常规炸弹,乘员7名,机头下有小型雷达罩。在机头、机身上下炮塔及尾部炮塔内装7门23毫米机炮;图-16B,海军型,翼下可挂两枚AS-1“狗窝”空对面导弹;图-16C,海军型,机头装有大型制导雷达,机身下可挂一枚AS-2“鳟鱼”空对舰导弹;图-16D,海上电子侦察型,机头同C型,机身中部下面有3个泡形整流罩;图-16E,为A型改进型,弹舱中增装照相机;图-16F,基本上同E型;图-16G,为A型的改进型,翼下可挂两枚AS-5“鲑鱼”空对面导弹,主要装备海军航空兵反潜部队;图-16H,护航电子干扰型,弹舱内放电子干扰物,施放口在弹舱后;图-16J,专用电子干扰型;图-16K,电子侦察型。 动力装置 早期型的动力装置为两台Mikulin AM-3型涡轮喷气发动机,单台静推力为8750千克力,后改装两台PД-3M型涡轮喷气发动机,单台静推力为9500千克力。 武器 机上共装7门23毫米机炮,机身中段有6.5米长的弹舱,载弹量3000~9000千克,可装核弹和各种炸弹,海上作战可装鱼雷或水雷。一些改型可装每枚重2000千克的遥控炸弹,翼下可挂AS-1至AS-5等各种空对面导弹。 尺寸数据 翼展:33.00米机长:34.80米机高:10.80米机翼面积:165.65平方米后掠角:35度展弦比:6.6主轮距:9.78米前后轮距:10.90米 重量 空重:37040千克正常起飞重量:72000千克最大起飞重量:75800千克允许着陆重量:48000千克最大载油量:34360千克 性能数据 最大平飞速度:992千米/小时实用升限:12800米续航时间:7小时20分作战半径:2300千米最大航程:6000千米

十博体育 ,> 曼彻斯特轰炸机是英国于二次世界大战期间非常重要的中型轰炸机之一,也是爱芙罗公司生产的第二次以曼彻斯特命名的飞机,它以高损失率而著名。研制历程

梅塞施米特Me 264“亚美利加”轰炸机,摄于1942年。

英国空军部在1936年5月提出P.13/36规范,要求设计一种全金属机身单翼双发动机中型轰炸机,1937年1月,爱芙罗公司提出以公司的Avro Type 679设计案应标,同时应标的还有罕德列·贝吉公司的H.P.56,后来因为罕德列·贝吉公司放弃了H.P.56项目,集中于H.P.57项目(该项目产生了后来著名的哈利法克斯轰炸机)。因此Type 679成为了此次投标的唯一胜利者。

Me 264是纳粹德国“美洲轰炸机”项目的一部分,其目的是对美国本土进行轰炸,同时也能协助U型潜艇在大西洋海域活动。

空军部与爱芙罗先签订了两架原型机的合同,最早的正式规范中包含几项要求,首先就是安装两台罗尔斯·罗伊斯秃鹰液冷式发动机,以及运输8000磅的炸弹的能力。另外规范还要求在机首和机尾安装电动机枪炮塔;必要的机身应力,以应付有时因"无摩擦起飞"(全战斗配重起飞时,使用弹射器加速,使之能够正常起飞)而需要的额外张力。

“美洲轰炸机”项目旨在研发一款远程战略轰炸机,可以从德国起飞袭击3600英里(5800公里)外的美国。这一设想早在1938年就已提出,但直到1942年初,一份切实可行的方案才送到德国空军总司令赫尔曼·戈林案头。方案中指出,这款新型战略轰炸机如果从法国或亚速尔群岛的空军基地起飞,可以对美国纽约进行轰炸。

AVRO的制图员为了投标准备了几个飞机布局,其中有几个项目是所有布局都共有的,如:将全部油箱放在机翼内,这样的确减少了乘员仓着火的风险,但主要目的还是为了扩大炸弹仓的容积,它占用了整个下机身的2/3的位置。

十博体育 3

1937年7月1日,空军部给Avro下达了按.19/37规范生产200架曼彻斯特轰炸机的生产合同,在修订的第五条中规定可以在此合同上在1939年9月20日前再追加生产200架。同时,第一架曼彻斯特的原型机在Avro的工厂里投入建造。1939年7月25日,Avro的首席试飞员H.A.Brown上尉进行了第一次17分钟的围绕临近曼彻斯特ringway机场的环形飞行,该机未安装任何炮塔。

Me 264一号原型机正在试飞。

第二架原型机,机身序列号为L7247,于1940年5月26日首飞,它带有第三个鲨鱼鳍状垂直尾翼。同时也装上了所有的防御武器。

第一架Me 264原型机于1942年12月试飞,但是迫于盟军的压力,梅塞施米特公司需要大量生产战斗机,从而延缓了“美洲轰炸机”项目的推进。Me 264一号原型机采用全金属机身,看上去非常“干净”,机身横截面为圆形。机鼻部分使用了大量玻璃,驾驶舱后面是厨房、乘员休息区,以及一条通往机尾炸弹舱的通道。Me 264是一款肩翼机,机翼略有后掠,两端逐渐变细,每侧机翼有主梁和副梁各一条,油箱也隐藏在巨大的机翼中。总的说来,Me 264的控制部件并没有什么创新,包括分裂式襟翼和电力操控的尾翼方向舵等,在其他德国战机上都很常见。

与此同时,1939年7月,当此型飞机刚下“绘图板”,就在Avro的Woodford工厂里进行了第一批200架的制造。第一架生产型的曼彻斯特于1940年8月5日在维尔特郡的博斯坎比机场交付。

性能方面,Me 264的巡航速度为每小时217英里(350公里),实用升限2.6万英尺(8000米),航程可达9500英里(1.5万公里),弹舱可载弹6614磅(3吨),最大起飞重量12.3万磅(56吨)。

十博体育 4

德国空军在“美洲轰炸机”项目中最终选定了梅塞施米特公司的方案,他们希望能从本土起飞直接轰炸纽约。

梅塞施米特公司总共建造了三架Me 264的原型机。一号原型机没有加装武器和装甲;二号原型机在发动机、乘员区和射击区等部位安装了装甲,1943年末它在盟军的一次轰炸中被炸毁。一号原型机后来被编入第5运输机中队服役,1944年7月18日在盟军的空袭中被炸伤后,没有进行修复。最惨的当属三号原型机,就在同一次空袭中,还没有完工的它就被炸毁了。

上一篇:P-59B在交付了30架后,主要由贝尔公司研制 下一篇:没有了