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是美利坚联邦合众国诺斯罗普公司为美军规划的前途计策轰炸机的一种,能够发射和回笼Mini廉价无人驾驶飞机编队的

2020/04/30 01:47

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参考消息网5月8日报道据美国《华盛顿邮报》网站5月6日报道称,在五角大楼与私人技术伙伴通力合作、力求将设想变成现实之际,能够发射和回收小型廉价无人机编队的“飞行航母”可能很快加

  轰炸机是一种专门用于对付地面、水面目标实施轰炸的飞机。它具有突击力强、航程远、载弹量大等特点,素有空中“弹药库”之称,是航空兵实现空中突击的主要机种。按载弹量可分为重型 (10吨以上)、中型(5~10吨)和轻型(3~5吨)轰炸机;按航程可分为远程(8000公里以上)、中程

第六代战机有多强

参考消息网5月8日报道 据美国《华盛顿邮报》网站5月6日报道称,在五角大楼与私人技术伙伴通力合作、力求将设想变成现实之际,能够发射和回收小型廉价无人机编队的“飞行航母”可能很快加入美国军事武器库。

  (3000~8000公里)和近程(3000公里以下)轰炸机;按执行任务的范围可分为战略轰炸机和战术轰炸机。

近日,美国媒体公布了美军第六代战斗机的模拟动画,时长1分18秒的无解说短片清晰地展示了美军对未来第六代战斗机和未来空中进攻作战的想定。这个短片既令人好奇,也让人深切感受到世界空军装备不断向前跃进的铿锵脚步。

4月底,五角大楼高级研发部门——高级研究项目局将一项为期21个月、耗资3860万美元的合同授予总部位于阿拉斯加州亨茨维尔的动力系统公司,由它负责软件和技术方面的开发,专门从事生产用于打靶练习使用的廉价无人机的风险投资技术公司克拉托斯公司作为转包商也参与该项目,负责生产机翼可折叠的新型无人机,从而便于无人机存放飞机腹部,

  自1945年核武器诞生以来,轰炸机就以其既能携带常规炸弹,也能投掷核弹的能力,构成了双重威慑的力量。1945年8月6日和9日,就是美国的战略轰炸机在日本的广岛和长崎投下了两颗人类有史以来最大的杀人武器—原子弹,首开人类使用核武器的记录,在未来的战争中,轰炸机仍将以具有双重的威慑力量而成为各国研制的重点飞机之一。据预测,未来轰炸机的发展将围绕提高突防能力为核心,全面改进现有轰炸机的性能。其具体表现是:在突防能力方面将采取的技术措施主要有减小防空雷达发现距离,提高电子对抗能力和装备自卫式全向攻击空对空导弹等。在突击能力方面将进一步提高挂载多种武器的能力,增强火控系统的抗干扰能力和全天候条件下的精确导航能力。在远航能力方面将全面采用先进的空中加油技术和节能技术等。

模拟动画中展示的美军第六代战斗机一如美军宣传的那样,主要发挥“踢门”、肃清交战空域、夺取制空权的作用。片子一开始,6架无人第六代战斗机在1架F-35战斗机控制下编队突防,F-35战斗机发现敌方地空导弹阵地后,指挥第六代战斗机前出攻击,第六代战斗机随即发射小直径炸弹将敌方地空导弹发射装置摧毁。

航空专家认为,对美军而言,多架无人机迅速、安全可靠地从飞机上起飞并返回,获得这种能力将是巨大的进步目标是掌握战地使用小型无人机群所需的技术诀窍

  美国的未来B-2隐身轰炸机,是美国诺斯罗普公司为美军设计的未来战略轰炸机的一种。其最大特点是具有隐身性能。

紧接着,C-130开始投放无人机“蜂群”,捆绑式无人机布撒器由机器人沿轨道推着抛出C-130后舱门后,开始抛撒无人机,100多架小无人机像雨点似的扑向敌阵。

动力系统公司项目副经理兼首席工程师蒂姆·基特说:“可以一次又一次地派出无人机群,仅以这种复杂的方法就能战胜对手”基特说,由于成本较低,所以公司的军事客户可以承担更大的风险,在战场上更加积极主动,

十博体育官网 ,  该机机长21米,翼展52米,机高5.2米,最大起飞重量30余吨。据称,B-2轰炸机的航程可达12000公里。能携带许多炸弹和常规导弹或核巡航导弹,每架可携带17枚核弹头。装备波音飞机公司生产的旋转发射架。座舱内采用先进的显示和控制系统,飞行员只需两人,只要简单的操作就可对飞机实施有效的控制并获得各种所需飞行、发射信息。

之后,B-2A轰炸机将一枚类似巡航导弹的武器射向华灯一片的城市,随着导弹的突进,灯火辉煌的城市一片接着一片被黑暗笼罩。

这个代号为“小妖精”的项目要求这两家公司证明可以安全可靠地从空中发射回收多架无人机。两家公司已经完成这种小型无人机以及使之能够协同飞行的复杂传感器系统的技术设计,现在正在开发能够安全起飞降落的软件,

  B-2是一种纯粹的“飞翼”式飞机,整个外形呈三角形,机身、机翼、发动机舱融为一体,既无尾翼、前翼,也无垂直安定面,飞机机体的后绝缘呈锯齿状,外侧机翼向后伸出很多。这样的机体结构可大大减小雷达反射截面积,同时还可以增加飞机体内装载量,取消机外挂载,避免了各种武器的雷达反射。另外,该机的机身采用了大量的复合材料,涂有深灰色的隐身和吸波涂料,对于各种雷达和红外以及可见光均有很好的隐身特性。

片子的最后,有人驾驶第六代战斗机用高能激光武器击落了一架敌方隐身战斗机。

接下来,它们必须演示证明能够从C-130运输机上同时发射4架无人机,派出它们自行飞行30分钟,然后再飞回母机。

  B-2装有4台高性能的F118发动机。整个动力装置采用了大量先进技术,以减少雷达和红外特征。发动机装在机翼内部,采用背部进气方式,进气口上沿向前下方探出,目的可能是为了减少对空中预警飞机的雷达反射。进气道为“S”形的,可使发动机免遭雷达波的直接照射。发动机采用二元喷口,并与机翼后缘融为一体。二元喷口的雷达反射与红外特征以及噪音都明显低于普通喷口,同时也可利用喷口转向使飞机实现机动飞行。总之,该型飞机与现装备的B-52战略轰炸机、B-1战略轰炸机等相比,在战术、技术性能等方面都有很大不同。

从顶层设计上看,美军对第六代战斗机的设想已从以平台为中心的概念转到了基于信息化、网络化和智能化的“系统之系统”概念之下。但在驾驶方式上,目前看,美军希望第六代战斗机能有有人驾驶和无人驾驶两种构型,无人驾驶型主要是与有人机协同作战,重点负责对地精确打击,而有人驾驶型主要负责空战,夺取制空权。

动力系统公司官员说,公司已经利用一架从C-130运输机机翼上成功分离的模拟无人机演示C-130运输机的回收系统,模拟无人机后来坠毁地面。公司演示了空中回收系统:从飞机底部放下一架类似的模拟无人机,然后再收回飞机腹部

  还有美国的可旋翼战略轰炸机,这是美国波音飞机公司为美军设计的一种未来战略轰炸机。

从动画短片中看,美军第六代战斗机采用翼身融合体无尾气动布局,整个飞机就像一支梭镖。机身与机翼、边条翼、机头采用一体化设计,高度融合,机头显得宽大扁平,超宽超长翼边条从机头一直延续到机翼。机翼平滑过渡到机身,完全没有了机翼和机身的界限,机身可以理解成机翼的一部分。

高级研究项目局项目经理斯科特·维日巴诺夫斯基在电子邮件中指出:“初步飞行测试令我们信心十足,相信我们能够实现目标,30分钟内回收4架‘小妖精’,”动力系统公司准备发布一段瓦良格导弹巡洋舰视频,详解测试过程

  该机超音速飞行时,可旋翼的主翼旋转至机身上面,与机体完全贴合,仅靠前翼和机身产生的升力维持飞行。此时,飞行的波阻较小,而且“隐身”效果也很好。当该机起飞、着陆和作亚音速巡航飞行时,主翼又旋转到正常位置,其外形与普通飞机没有什么两样。这有利于增加升力,缩短起降滑跑距离,提高巡航航程等。

其发动机进气道被安排在机身下方,而尾喷口却类似B-2A轰炸机被设置在机身上方,看样子进气道应该是“S”型。机身上下表面,除了进气道和机身纵向能看出发动机安装痕迹,没有特别凸起的地方。

美军此前也曾探索过空中航母概念,20世纪30年代,海军曾成功从一架充氦的飞艇上发射两架飞机

  再看前苏联的“海盗旗”图-160轰炸机。前苏联为了迎接美国的挑战,也试制了一种未来的战略轰炸机,该机的外形与美国的B-1极为相似,都采用了变后掠翼,体积比B-1略大。它机长54.8米,翼展(20°后掠/60°后掠)54米/36.7米,机高13.5米,最大起飞重量可达260余吨,最大速度可达2.3倍音速,最大航程 13440公里,不用空中加油的作战半径是7300公里。

第六代战斗机机翼为梯形,翼展和展弦比较小,没有垂直和水平尾翼,整个飞机按升力体结构一体化设计。和编队飞行的F-35相比,第六代战斗机体量比F-35要小。

现在,近一个世纪之后,官员认为体积较小、可靠性更高的无人机提供了新的机遇。

  图-160重型轰炸机的动力装置为4台涡扇发动机。主要装备除通常的远距离通信、导航和一般设备外,还装有用于攻击、地形跟踪和尾部预警的雷达及主动和被动式电子对抗设备。武器系统,除各种常规炸弹和核弹外还装备有20枚新型空射式巡航导弹、一枚射程为3200公里的大型空对地导弹。

美军第六代战斗机信息化、网络化、智能化程度非常高,像飞行员的体温、血压、呼吸等情况后方都可以实时监测。在武器方面,美军第六代战斗机装有激光武器,对地打击能用小直径炸弹等精确制导武器。

米切尔航天研究所所长、空军退役上将戴维·德普图拉认为,对军队来说,证明安全可靠的空中回收性能,这意味着新的机遇

  此外,还有美国诺斯罗普公司的ATB轰炸机方案,波音公司的飞翼式战略轰炸机方案,洛克韦尔国际公司设计的前掠翼式战略轰炸机等。

综合有限信息,从中可以看出美军第六代战斗机和未来空中作战的一些基本特点。美军第六代战斗机翼身高度融合,整个飞机表面平滑少凸起,铲除了战斗机机体上诸多重要的雷达波散射区。如果再进一步考虑可能采用隐身涂料和比例更高的复合材料等因素,第六代战斗机隐身能力将比F-22高几个数量级。

德普图拉说:“我们以前做不到这一点。这扩大了极其需要的任务区域,极大地挑战了极限”

  未来的战斗机

其尾喷口布局在机身上方,十分有利于红外隐身。“穿透型制空”能力、全向全频谱隐身能力或将在美军第六代战斗机上实现,并将形成对现代防空系统很强的穿透能力,也对世界防空装备的发展提出了严峻挑战。

加油轰炸全能!MQ25无人机还自备表情包

  歼击机,又称战斗机,旧称驱逐机。其特点是机动性好、速度快、空战火力强,是航空兵进行空战的主要机种,必要时也可执行对地攻击任务。歼击机中较为著名的有美国的F-15“鹰”式战斗机,这是美军70年代开始装备部队的双发单座战斗机。它是世界上第一种能够击落卫星的飞机,其最大速度为2.5倍音速,升限高达19800米,空战作战半径远达2000公里,是目前世界上空战格斗能力最强的战斗机。又如苏军的战斗机新秀——米格-29

从短片中第六代战斗机轻松进行的横滚、转弯两个动作看,高机动性仍是美军第六代战斗机的发展目标。发动机进气道被安装于机身下方,有利于飞机大迎角飞行时发动机稳定进气,说明美军第六代战斗机仍十分强调大迎角飞行特性。未装垂直和水平尾翼表明美军第六代战斗机或将采用射流推力矢量控制技术,利用射流矢量推力直接控制飞机的俯仰和转弯。果真如此,美军第六代战斗机应该具备超机动能力。

近日,美国“军火巨头”洛克希德·马丁公司放出了最新MQ-25“黄貂鱼”舰载无人隐身加油机的宣传视频,不仅空中加油、侦察监视、对地打击“多面手”,还自备“表情包”能与地勤人员互动,本图集就此为您解读。

  “支点”式歼击机,据称具有速度高、机动性能好、下视、下射能力,空战截击能力较强等特点。其最大速度可达2.8倍音速,实用升限高达20000米。再如,法国的“幻影”-2000,英国的“狂风”F-2战斗机等等,都是现代或今后一个时期空中战场的骄子。那么,未来的歼击机又将是一副什么样子呢?

第六代战斗机采用高度翼身融合体气动布局,小展弦比梯形机翼,扁平化机身,未采用垂直和水平尾翼,有利于提高升力、减小阻力,便于飞机跨声速、超声速飞行。如果再考虑可能应用日益成熟的新型自适应变循环发动机,美军第六代战斗机实现超声速巡航或轻而易举。

视频中可见MQ-25采用了类似B-2轰炸机的飞翼布局,及可折叠主翼设计。图中可见折叠主翼状态下,一个升降机可同时提升2架MQ-25无人机至飞行甲板。

  美国的未来先进技术战斗机(ATF)。目前已有几家大飞机公司在为研制美国的下一代先进技术战斗机而各展其能。洛克希德飞机公司提出了一种研制方案。该公司声称,它们研制的这种战斗机具有很高的机动性能,并且可以进行超音速巡航。该机采用双发、双立尾、腹部进气和鸭式布局。前翼和主翼均为后缘略带前掠的三角形机翼。由于该公司有丰富的设计隐身飞机的经验,因而在ATF战斗机上也广泛采用了隐身技术,如复合材料、翼身融合、新型涂料等。

随着新概念武器和新作战概念的日臻成熟,未来空中作战样式将被颠覆。近些年,美国的激光武器技术发展十分迅速,体积小重量轻的激光武器已经出现。美国空军计划2021年左右,在战斗机上试验机载高功率激光武器。模拟动画中展示的美军第六代战斗机使用激光武器击落对手战斗机的画面,说明美军已有把握将实用型空战激光武器装到第六代战斗机上。届时,“发现即摧毁”能力将出现在空战中。

利用机载传感器,舰上控制员可通过信息化操纵台实时监控并在必要时介入控制MQ-25无人机的起降及在飞行甲板上的行动,

  格鲁门飞机公司提出的ATF歼击机方案,是采用双发 (两个发动机)、双立尾、前掠翼鸭式布局。前掠翼上带有前后缘机动衿翼。两个长宽比约为1∶1的可产生矢量推力的矩形喷口置于后机身两侧。

从动画中演示的轰炸城市的画面看,B-2A轰炸机投放发射的应该是美军正在试验的高功率微波巡航导弹。该弹以常规空射巡航导弹AGM-86为载体,装载多个高功率微波套件,可进行多次高功率电磁脉冲打击。

布置于于机头的光学通信窗口是洛马版MQ-25的最大特色

  该机的垂直尾翼也是前掠的,它们与腹鳍连为一体,以增强飞机大迎角飞行时不安定性和方向舵的操纵性。此外该公司还要把他们最新研制的隐身、复合材料等技术运用到ATF上,以提高该机的整体性能。

2017年,美国空军基于信息化、网络化、智能化的“忠诚僚机”“蜂群作战”等概念的技术验证都取得了突破性进展,下一代战略轰炸机B-21的研制也正在向前推进,有人驾驶飞机与无人机协同作战、“蜂群作战”、隐身轰炸机“渗透”打击,有可能是未来空中作战的基本样式。

MQ-25无人机可以通过该窗口与航母甲板上的地勤人员互动,使得格陵兰旅游起降工作更加高效,颇有“自备表情包”的节奏。

  波音飞机公司为美国空军研制的ATF歼击机的方案是采用矢量推力双二元喷口、放宽静安定度、半埋式低阻武器挂架、全动的鸭式前翼以及大后掠角可变弯度的任务适应机翼。两台发动机分别置于翼下,喷口可向下偏转30°,由于喷口能在翼面上诱导出超环流,它的配平升力系数较大。此外,该机还应用了气动弹性技术以改善高机动性能、超音速巡航性能和短距起降性能等。

MQ-25利用光学通信窗口与地勤人员通信动态图。

  洛克韦尔国际公司为美国空军研制的一种地天尾式ATF歼击机方案为:飞机机长18.4米,翼展14.5米,翼下装有两台发动机,并带有先进的矢量推力二元喷口。其后机身与机翼融合为一体,相距很远的两个立尾既保证了高速飞行时的横倒安定性,又提高了翼身融合体的气动效率,使后机身的升力增加。机翼的前、后缘带有面积很大的机动衿翼,可随飞行状态的不同而改变翼型的弯度。

为节省研发成本,MQ-25的起落架将沿用现役美军舰载机的,如图中的鼻轮式前起落架,就是沿用F/A-18“大黄蜂”战机的。

  该机具有高机动和超音速巡航能力。为了降低飞行阻力,该机机身下设有保形挂架,可携带多枚导弹。由于采用了上述种种新技术,大大降低了该机的雷达反射截面积,使之具有较好的“隐身”特性。

MQ-25弹射起飞想象图,注意此时机头的光学通信窗已变为“绿色箭头”符号,代表弹射起飞。

  此外,洛克希德公司还为美军下一代ATF歼击机研制出了样机,命名为YF-22A。

尽管美海军并未对MQ-25的隐身性能做过多要求,但洛马方案在设计上还是充分考虑了低可探测性,例如飞翼布局,及经过特殊设计的发动机尾喷口等

  该机采用双发、双立尾鸭式布局。首次综合了隐身、超音速巡航、高机动性、作战载荷大和航程远的性能特点。采用两台最先进的YF119型发动机,具有推重比大、耗油省、构造简单、可靠性高等特点。此外,机上安装了先进的航空电子设备、座舱显示系统以及高件能的武器系统等。

作为舰载加油机,MQ-25在主翼内设置了大型油箱,确保能够长时间留空,辅助舰队机群进行远程奔袭

  别具一格的“折腰式”未来战斗机。美国格鲁门公司为美国海军的垂直

为节省研发和维护成本,MQ-25的起落架和发动机均沿用现役型号的改进型,还能降低研发风险

  /短距起降战斗机计划设计了一种“折腰式”战斗机,作为未来的机型。

MQ-25未来的主要任务包括为美海军F-35C隐身战机和F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机提供空中加油。洛马还专门制作了MQ-25无人机为F-35C有人战机提供空中加油的模拟画面。

  该机采用后尾式布局的双舌发动机,在垂直起降时,后机身可向下转折90°,装在后机身上的两台涡轮风扇式发动机也随之偏转,以产生垂直向上的推力。

F-35C有人受油机视角看到的MQ-25无人机释放的加油管锥套,美海军战机均采用软管式加油方式。

  在着陆状态,该机后机身转折,徐徐接近航空母舰,其机头与航空母舰上的吊臂相接。连接牢固后,舰上伸出一块托板,将恢复到原状的飞机托住,收回机库。

MQ-25无人机为F-35C有人战机提供空中加油的动态模拟图。

  据介绍,该机重量轻、速度快、作战半径约190公里,作战时间可达1小时以上,可执行巡逻、反潜等多种任务。

本图展示了没有MQ-25无人加油机支援前的F-35C和F/A-18E/F战机的最大作战半径,

  前苏联的未来战斗机——米格2000。该机将采用单座、双发鸭式布局。米格2000将具有短距起降能力,能在中高空以超音速和在低空以跨音速进行作战。

在有了MQ-25加油机支援后,F-35C的最大作战半径可延展至152%,F/A-18E/F则可延展至145%。

  欧洲未来的战斗机——EFA战斗机。英国、德国、意大利和西班牙四国联合研制了一种下一代欧洲战斗机。该机采用了前翼位于飞行员座舱下方的鸭式布局和可调腹部矩形进气道。虽然矩形进气口的雷达反射截面积较大,对飞机的隐身特性有些影响,但它能有效地改善高机动和大迎角飞行时的进气效率,对提高飞行性能很有好处。由于该机较多采用碳纤维复合材料等新技术和新工艺,因而大大减轻飞机重量。

与有人驾驶的加油机不同,MQ-25无人加油机还能大幅增加留空时间,为着舰失败的有人战机提供空中加油,确保他们有足够的燃料返回母舰。

  未来的强击机

除空中加油外,MQ-25还能执行长航时海上“情报监视侦察”任务。

是美利坚联邦合众国诺斯罗普公司为美军规划的前途计策轰炸机的一种,能够发射和回笼Mini廉价无人驾驶飞机编队的。  强击机,又称攻击机,旧称冲击机,是一种主要用于从低空、超低空突击,直接支援地面部队或水面舰艇部队作战的飞机。该机型具有良好的低空操纵性和安定性,一般在飞机要害处都装有防护装甲。

除空中加油吊舱外,由于采用了模块化通用挂架设计,MQ-25在必要时还能挂载AGM-154 JSOW或AGM-158等防区外攻击武器执行对地攻击任务。

  第一次世界大战中,德军首次使用了强击机,引起了各国的重视。第二次世界大战中,强击机得到了广泛的运用,被称之为“空中坦克”。该类型飞机前机身用特种钢板焊接而成,座舱、发动机、油箱等都包在装甲内,枪弹和口径较小的炮弹不易将其击穿。战后,美、苏等国都相继研制了性能较好、火力较强的强击机。例如,美军70年代研制的A-10强击机,是目前世界上最先进的机型之一。它的装甲重量约占飞机总重的10%以上,能承受1~2发23毫米高射炮弹的攻击,正常挂弹量达3吨。用于攻击目标的武器有:航炮、普通炸弹、制导炸弹、反坦克集束炸弹和空地导弹等。此外,还有较先进的红外观察、光电搜索瞄准目标等设备。苏-25强击机,是苏军80年代装备部队的先进飞机,有与美国A-10强击机相似的性能,最大载弹量达4.5吨。其装备和主要武器有:一门30毫米6管航炮,10个外挂架,用于携带空对空导弹、反雷达导弹、激光制导炸弹、火箭弹、常规炸弹和干扰吊舱等。

MQ-25可通过挂载不同任务载荷,执行多种作战任务的动态图,

  美国未来的强击机。美国格鲁门飞机公司,为美军设计了一种未来强击机方案。该机采用双发、单座、单立尾、二元喷口和鸭式布局。发动机进气道的前半部分呈圆柱形,进气口是斜截面的,它能绕中轴线旋转。这样,在飞机高速、小迎角飞行时,斜口向上,利用进气口的吸力产生额外升力,提高飞机升阻比。在作低速大迎角机动时,进气道斜口向下,以改善发动机的进气效率。

为保证高效安全的着舰性能,MQ-25还将采用“精确进近自动着舰”系统,具备昼夜全天候着舰能力。图为MQ-25着舰瞬间,可见尾钩已钩上阻拦索

  洛克韦尔国际公司为美国空军研制的一种未来强击机方案是:采用机身两侧二元进气道和二元喷口。双立尾拉得很开,起端板作用以增强尾喷流引起的超环流效应,机身背部很平坦,便于安装升力体式空对地攻击武器。该机在不到200英尺的低空突破敌方密集防空区时,停在背部的升力体便脱离载机,升力体先爬升到最佳攻击高度,然后投掷集束(单个)炸弹、导弹等。这些炸弹依靠末端制导能准确飞向目标。该机具有如下优势和特点:一是能借助超低空突防,在密集的防空火力环境中攻击;二是能降低阻力或缩小雷达反射截面积,改善隐身性能;三是由于飞机背部气流较平滑以及升力体不受机翼下气流影响,能够保证升力体分离更为可靠,攻击武器更为准确。

无人加油机的另一大优势就是无需顾及飞行员的体能耐力,可在一天内昼夜连续出动,比有人机更加高效

  英国的未来强击机。英国航宇公司为英军设计的未来强击机的方案被称为未来“直升机的克星”。这种亚音速、高机动强击机,以桨扇发动机为动力,采用鸭式气动布局,并在结构设计上突出自己特点:一是主翼为大展弦比平直机翼、翼根处的前缘后掠角加大,以提高飞机的结构强度和承载能力;二是在机头下部设置一个全动式的前置垂直操纵面,以改善飞机的横倒机动性;三是机体用先进的复合材料和金属材料制造,飞行员周围有特殊的玻璃钢装甲保护等。

停电导弹+无人机!美曝新武器意在中俄?

  该机全长9.4米,翼展10.9米,空战重量为4356千克(包括1814千克的武器载荷)。它可携带6枚先进空空导弹,6枚空地导弹。机身体还有一门航炮。

近日,美空军研究实验室发布了一段2030年美空军作战概念的视频,其中展示了多种将用于对抗中俄两国空军的“黑科技”武器技术,值得注意的是,其中多项技术实际已进入实践阶段,本图集就此解读。图为由一架F-35A有人战机和6架无人僚机组成的联合编队。

  该机可执行全天候近距空中火力支援和在低空攻击武装直升机、倾斜旋翼飞机及巡航导弹等任务,并能与敌方在低空飞行的超音速战斗机进行空战。研究实验证明,一架低翼载,大推重比的该型飞机能以其良好的机动性和攻击能力战胜两架战斗机和直升机。它是集良好机动性、先进的气动布局、先进的电子设备、大推力的发动机和隐身技术于一身的较理想的未来强击机。

早在2016年4月,美空军研究实验室就公开了“忠诚僚机”项目,具体内容是将用F-35隐身战机指挥经改装过的F-16无人战机,与前者并肩作战,视频中展示的应是未来版的“忠诚僚机”,也采用了隐身设计

  未来的武装直升机

F-35A战机的座舱内,飞行员正在与人工智能生成的一个虚拟人物对话,可能是无人僚机部队的“指挥大脑”

  直升机是依靠发动机带动旋翼产生升力和推进力的航空器。自1942年第一架军用直升机R-4在美国问世以来,由于它具有垂直起落、空中悬停、原地转弯,并能前飞、后飞、倒飞,野外场地起降方便等特性,因而得到了迅速的发展。战争的实践已充分显示了它无可替代的巨大作用。

随后,飞行员向其中的1架无人僚机下令,令其去摧毁敌方的一个地空导弹发射阵地

  直升机按军事用途,大致可划分为运输、武装、反潜、救护、通讯、侦察等类别。据专家们预测,今后军用直升机发展的重点,是研制专用的武装直升机。

F-35A有人战机与无人僚机编队,并指挥后者作战的动态图。

  武装直升机是指装有机载武器系统的作战直升机,它可用来攻击地面、水面、水下目标,也可用来与敌直升机进行空战。

接到命令后,编队中的三架无人僚机迅速脱离编队,飞往作战区域,其中2架负责佯动,1架主攻,

  现代世界上装备最先进的武装直升机主要有:

主攻无人机随后完成了从投放SDB小直径,到摧毁敌军SA-3防空导弹阵地的一系列步骤,

  美国的AH-64“阿帕奇”强(攻)击直升机。

早在2005年的科幻电影《绝密飞行》中,也出现过EDI无人战机与F A-37有人战机编队作战的情节。图为电影动态图

  这种机型将成为90年代美军的主要武器之一。它最大时速为309公里,侧飞倒飞时速为83公里,实用升限6250米,最大起飞重量8006千克,最大航程611公里。

接下来展示的是微型无人机“蜂群作战”(具有小型化、数量多、成本低的优势,可靠数量弥补单机性能的不足)技术。视频中可见一架C-130运输机空投了一个微型无人机“集束式投放容器”,

  该机的主要反坦克武器是激光制导的“阿尔法”反坦克导弹(可携带16枚);机身装有一门30毫米航炮;带有4个70毫米的火箭发射器,每个带19枚火箭或导弹。该机本身具有较强的生存能力,能承受23毫米爆破弹和12.7毫米枪弹的打击。此外,它还装有先进的目标识别截获和夜视系统等。

现实中,美军已于2016年10月在加州进行了使用3架F A-18F“超级大黄蜂”战机同时释放103架“Perdix”微型无人机的试验。试验中,每架无人机既可独立飞行,也可联网组成“蜂群”编队执行侦察或其他作战任务大图为F-18投放无人机,小图为Perdix无人机蜂群。

  苏军的武装直升机米-24E强(攻)击直升机,最大时速为340公里,实用升限4500米,最大起飞重量12000公斤,最大航程900公里。该机装备的主要武器有,一门4管炮;4个火箭发射器,可携带128枚57毫米火箭弹;可挂载4枚反坦克导弹、空对地导弹或空对空导弹等。

图为地面控制站上显示的无人机编队可见编队完成后,微型无人机群开始以编队方式向目标区域移动。

  怎样对付现代或未来的武装直升机呢?军事专家指出,就像坦克是对付坦克的最有效的武器一样,直升机也是打直升机的最有效的武器。于是,研制一种新型的具备空战能力的歼击(战斗)直升机的计划也就应运而生。

根据任务需要,无人机“蜂群”可以半弧形在目标区域上空进行盘旋监视

  据分析,未来的歼击 (战斗)直升机必须具备以下特点:

视频中下一项展示的技术是一架B-2隐身轰炸机,在敌方空域投放了一枚神秘的“巡航导弹”,外表看似普通,但其所经之处,敌方电子设备、电网等全部瘫痪

  一是具有较高的飞行速度,良好的机动性能。直升机空战主要是机动空战。机动空战需要直升机能实现快速大坡度机动,只有机动性强,灵活性高的歼击直升机才有可能取胜,所以,未来的歼击直升机的时速必须从现代直升机的每小时300公里左右,提高到550~740公里。此外,还必须具有较大的垂直爬升速度和良好的加速、减速特性,能在作战中迅速改变飞行高度和姿态,甚至作出特技飞行动作。

B-2投放“停电导弹”瘫痪敌军电网动态图。

  二是具有突出的贴地飞行和全天候飞行能力。低空尤其是超低空是直升机活动的主要空域。所以歼击直升机必须具有贴地飞行的能力,能够利用地形隐蔽地拉近敌人,避开防空雷达及地面炮火的攻击,以达到突然性。

这种“停电导弹”的全称为“电子对抗中国火炮高能微波先进导弹计划”,实际是一种搭载高能微波弹头的巡航导弹,由美国波音公司研发,可在瞬间发生高功率微波瘫痪敌方电子设备或电网。

  三是具有强大的武器系统。歼击直升机应装备高射速航炮和先进的空对空导弹,还要有先进的火控系统和电子设备,使歼击直升机有较强的目标捕捉能力,做到及时发现并准确地摧毁目标。

美空军已于2012年10月在本土的犹他州导弹测试靶场完成了CHAMP微波导弹的多次试飞,使用的载体为AGM-86C巡航导弹,可由B-52轰炸机搭载,按美军计划,未来将在AGM-158隐身导弹上搭载CHAMP微波弹头,一次发射可沿规划航线个敌方电子目标,小图为B-52搭载CHAMP导弹试验

  为此,西方一些国家都在研制各自的歼击直升机。

战斗机使用激光炮空战过于只存在于电影中,现实里美已于2017年与洛马公司签订合同,准备为F-15打造一种名为“神盾”的高能激光炮吊舱。 图为F-35A隐身战机发射高能激光炮视频截图。

  苏军研制的一种米—28“浩劫”歼击直升机,其基本设想是用于攻击地面坦克、攻击近距支援攻击机和直升机,并能拦截和下射低空飞行的巡航导弹等。

F-35A使用高能激光炮摧毁敌军战机的动态图

  该机动力装置为2台新型涡轮轴发动机,单台功率为1500轴马力。发动机采用了球形进气口和向上转折和尾喷管,这种结构既可以减少向前的外辐射,又可以降低噪音。该机机身采用装甲壳体结构,起保护座舱的作用。座椅采用了能吸收撞击能量的座椅,两侧和后方均装有防护装甲,风档和座舱之间的隔板采用防弹玻璃。

“神盾”(实际为“自卫高能激光演示样机“SHiELD的英文缩写), 高能激光炮吊舱最大输出功率50千瓦,可摧毁无人机及巡航导弹,图为游戏《皇牌空战7》中出现的使用脉冲激光炮吊舱开火的F-15C战机

  该机身长14.3米,机宽1.75米,机高(至旋翼顶部)3.9米,旋翼直径15米。空重3700千克,最大起飞重量7500千克,最大飞行时速300公里,飞机作战半径240公里。该机的武器系统,装有1门23毫米机炮;短翼下的4个挂架可挂载16枚新型的AT-6“螺旋”反坦克导弹,这种导弹具有“发射后不管”的自导能力;还可挂载SA-4“小妖精”空战导弹等。

本图列举了美空军近期机载激光武器的发展路线千瓦级的高能试验型高能激光武器,简称HEL为主;2022年计划在F-15三代机上试验加装大于10千瓦级的HEL吊舱;2029年左右将在六代机上加装大于100千瓦的HEL武器。

  此外,该机还装有先进的电子设备、雷达、红外曳光弹等抗干扰设备。

从雷锡恩公司这张高能激光武器系统宣传图也能看出一些未来美军激光武器的发展趋势,例如紧凑型激光器,可以搭载在海陆空多种平台上,另外就是高功率,普遍高于200千瓦。

  法国和西德曾经联合在郎布依埃举行了高级会议,专门研制未来歼击直升机问题,并责成法国的宇航公司和西德的MBB公司共同研制这种直升机。

最后登场的是仍在设想中的美空军第六代战机,可见采用了无尾隐身布局,具有较强的隐身作战性能。1

  美国在这方面也不甘落后,美军陆军部已决定将OH-58C和“基奥瓦”侦察直升机以及OH-6侦察直升机,改装成歼击直升机。计划在机身下装一门30米的航炮,装备带红外导引头的“毒刺”导弹等,以增强直升机的空战能力等。

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  另外,德国还在研制一种水底直升机,它标志着一个航空技术与水下航行技术相结合的崭新领域。

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