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十博体育是美海军首个F-35C中队,使美国海军能够集中精力部署首个F-35C作战中队—

2020/03/13 21:48

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美国海军于5月23日解散了驻扎在佛罗里达州埃格林空军基地F-35C战斗机舰队补充中队(FRS)—“死神”战斗攻击中队(VFA-101),将所有第五代战斗机资源都整合进加利福利亚州勒莫尔海军航空站,此举提高了维护效率,使美国海军能够集中精力部署首个F-35C作战中队—“阿尔戈英雄”战斗攻击中队(VFA-147)、并完成F-35C中队与航母舰载机联队的集成。

2019年5月23日,美海军最后一架部署在埃格林空军基地的F-35C战斗机滑出机库,准备飞往加州勒莫尔海军航空站。

2019年5月23日,美海军最后一架部署在埃格林空军基地的F-35C战斗机滑出机库,准备飞往加州勒莫尔海军航空站。

2012年春季,“死神”中队组建,是美国海军首个F-35C中队,和美国空军的F-35A团队一起驻扎在埃格林空军基地。美国海军2018年决定解散“死神”中队,人员和飞机分配至“暴袭者”战斗攻击中队(VFA-125,美国海军另一个舰队补充中队,组建于勒莫尔海军航空站)。2018年秋季和冬季两个中队多次以集成FRS团队一起工作,“死神”中队指挥官阿丹﹒柯瓦卢比亚斯中校也将于2019年6月担任整合后的“暴袭者”中队的指挥官。柯瓦卢比亚斯表示前期的合作将使两个中队“无缝集成、保留更多的F-35C经验”。

十博体育 ,5月23日,美海军学会网站报道称,美海军于5月23日解散了驻扎在佛罗里达州埃格林空军基地F-35C战斗机舰队补充中队——“死神”战斗攻击中队,将所有第五代战斗机资源都整合进加利福尼亚州勒莫尔海军航空站,此举提高了维护效率,使美海军能够集中精力部署首个F-35C作战中队——“阿尔戈英雄”战斗攻击中队,并完成F-35C中队与航母舰载机联队的集成。

2019年5月20日,一架F-35C准备从林肯号核动力航母上弹射起飞。该机右侧有1架C-2A舰载运输机准备弹射起飞。

“死神”中队在2019年3月和4月训练了最后一名飞行员,并一直在缓慢地向勒莫尔航空站移交飞机和设备。5月23日,该中队最后两架F-35C飞离埃格林空军基地、前往勒莫尔海军航空站。在“死神”中队解散仪式之前,勒莫尔海军航空站联合战斗攻击机联队指挥官马克斯·麦考伊上校表示:在埃格林空军基地和空军一起开展F-35C早期工作是一个非常明智的决定,因为空军已经掌握了很多维护新型飞机的知识、并与洛克希德·马丁公司的专家建立了合作关系;随着海军集中精力部署首个F-35C作战中队,在勒莫尔进行舰队补充中队的整合成为正确举措,为VFA-147中队做好检查和部署准备提供了“缓冲器”;拥有一个大型舰队补充中队使海军能灵活地开展训练工作,并能在出现计划外需求时经受住考验。

2012年春季,“死神”中队组建,是美海军首个F-35C中队,和美国空军的F-35A团队一起驻扎在埃格林空军基地。美海军2018年决定解散“死神”中队,人员和飞机分配至“暴袭者”战斗攻击中队。2018年秋季和冬季,两个中队多次以集成FRS团队一起工作,“死神”中队指挥官阿丹·柯瓦卢比亚斯中校也将于2019年6月担任整合后的“暴袭者”中队的指挥官。柯瓦卢比亚斯表示前期的合作将使两个中队“无缝集成、保留更多的F-35C经验”。

中国航空报讯:5月23日,美海军学会网站报道称,美海军于5月23日解散了驻扎在佛罗里达州埃格林空军基地F-35C战斗机舰队补充中队死神战斗攻击中队,将所有第五代战斗机资源都整合进加利福尼亚州勒莫尔海军航空站,此举提高了维护效率,使美海军能够集中精力部署首个F-35C作战中队阿尔戈英雄战斗攻击中队,并完成F-35C中队与航母舰载机联队的集成。

麦考伊认为:在第一次部署之前,F-35C与F/A-18E/F“超级黄蜂”、EA-18G“咆哮者”以及舰载机联队中的E-2D“先进鹰眼”和MH-60直升机全面集成是“绝对关键”;F-35和F-18两个平台的整合是舰载机联队和航母打击群集成的基础,“共享停机线”对战斗攻击机团队能力成熟和加速形成至关重要;作战概念方面仍有大量的工作要做,但对F-35C能力前景非常乐观。作为美国海军航空兵领导人和前“死神”中队(装备F-14“雄猫”时期)的飞行员,大西洋舰队航空兵司令罗伊﹒凯利少将在“死神”中队解散仪式上发表了讲话。凯利表示:海军对F-35C的能力需求有自己的设想,飞机贯彻Block 3F软件导致了一段时间的等待;F-35C部署延误对航母上的作战飞机提出了挑战,海军决定继续采购F/A-18E/F,因为海军既需要“超级大黄蜂”具备的能力也需要未来的第五代能力;海军的概念是F-35C凭借机载系统和信息融合能力成为航母舰载机联队的“四分卫”;俄罗斯等国试图重塑世界秩序,力量平衡正发生偏移,苏-57战斗机“可能不具备F-35的特性或能力,但它仍是一个威胁”,国家和海军需要F-35C,它是正确时间的正确飞机。

“死神”中队在2019年3月和4月训练了最后一名飞行员,并一直在缓慢地向勒莫尔航空站移交飞机和设备。5月23日,该中队最后两架F-35C飞离埃格林空军基地、前往勒莫尔海军航空站。

2012年春季,死神中队组建,是美海军首个F-35C中队,和美国空军的F-35A团队一起驻扎在埃格林空军基地。美海军2018年决定解散死神中队,人员和飞机分配至暴袭者战斗攻击中队。2018年秋季和冬季,两个中队多次以集成FRS团队一起工作,死神中队指挥官阿丹柯瓦卢比亚斯中校也将于2019年6月担任整合后的暴袭者中队的指挥官。柯瓦卢比亚斯表示前期的合作将使两个中队无缝集成、保留更多的F-35C经验。

在“死神”中队解散仪式之前,勒莫尔海军航空站联合战斗攻击机联队指挥官马克斯·麦考伊上校表示:在埃格林空军基地和空军一起开展F-35C早期工作是一个非常明智的决定,因为空军已经掌握了很多维护新型飞机的知识,并与洛马公司的专家建立了合作关系;随着海军集中精力部署首个F-35C作战中队,在勒莫尔进行舰队补充中队的整合成为正确举措,为VFA-147中队做好检查和部署准备提供了“缓冲器”;拥有一个大型舰队补充中队使海军能灵活地开展训练工作,并能在出现计划外需求时经受住考验。

死神中队在2019年3月和4月训练了最后一名飞行员,并一直在缓慢地向勒莫尔航空站移交飞机和设备。5月23日,该中队最后两架F-35C飞离埃格林空军基地、前往勒莫尔海军航空站。

麦考伊认为:在第一次部署之前,F-35C与F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机、EA-18G“咆哮者”电子战飞机以及舰载机联队中的E-2D“先进鹰眼”预警机和MH-60直升机全面集成是“绝对关键”;F-35和F-18两个平台的整合是舰载机联队和航母打击群集成的基础,“共享停机线”对战斗攻击机团队能力成熟和加速形成至关重要;作战概念方面仍有大量的工作要做,但对F-35C能力前景非常乐观。

在死神中队解散仪式之前,勒莫尔海军航空站联合战斗攻击机联队指挥官马克斯麦考伊上校表示:在埃格林空军基地和空军一起开展F-35C早期工作是一个非常明智的决定,因为空军已经掌握了很多维护新型飞机的知识,并与洛马公司的专家建立了合作关系;随着海军集中精力部署首个F-35C作战中队,在勒莫尔进行舰队补充中队的整合成为正确举措,为VFA-147中队做好检查和部署准备提供了缓冲器;拥有一个大型舰队补充中队使海军能灵活地开展训练工作,并能在出现计划外需求时经受住考验。

作为美海军航空兵领导人和前“死神”中队的飞行员,大西洋舰队航空兵司令罗伊·凯利少将在“死神”中队解散仪式上发表了讲话。凯利表示,海军对F-35C的能力需求有自己的设想,飞机落实第3F批次软件导致了一段时间的等待;F-35C部署延误对航母上的作战飞机提出了挑战,海军决定继续采购F/A-18E/F,因为美海军既需要“超级大黄蜂”具备的能力也需要未来的第五代能力。海军的想法是F-35C凭借机载系统和信息融合能力成为航母舰载机联队的“四分卫”。俄罗斯苏-57战斗机“可能不具备F-35的特性或能力,但它仍是一个威胁”,美国和美海军需要F-35C,它是正确时间的正确飞机。

麦考伊认为:在第一次部署之前,F-35C与F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机、EA-18G咆哮者电子战飞机以及舰载机联队中的E-2D先进鹰眼预警机和MH-60直升机全面集成是绝对关键;F-35和F-18两个平台的整合是舰载机联队和航母打击群集成的基础,共享停机线对战斗攻击机团队能力成熟和加速形成至关重要;作战概念方面仍有大量的工作要做,但对F-35C能力前景非常乐观。

作为美海军航空兵领导人和前死神中队的飞行员,大西洋舰队航空兵司令罗伊凯利少将在死神中队解散仪式上发表了讲话。凯利表示,海军对F-35C的能力需求有自己的设想,飞机落实第3F批次软件导致了一段时间的等待;F-35C部署延误对航母上的作战飞机提出了挑战,海军决定继续采购F/A-18E/F,因为美海军既需要超级大黄蜂具备的能力也需要未来的第五代能力。海军的想法是F-35C凭借机载系统和信息融合能力成为航母舰载机联队的四分卫。俄罗斯苏-57战斗机可能不具备F-35的特性或能力,但它仍是一个威胁,美国和美海军需要F-35C,它是正确时间的正确飞机。

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